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E-Series 2010
Ford E-Series ha conservado su lugar como líder de las vans de tamaño completo por una razón. Los continuos avances de diseño e ingeniería consolidan la larga tradición de capacidad Hecha con Fuerza Ford. Fuerza y potencia, comodidad para los pasajeros, espacio y versátil capacidad de carga-transporte de hasta 251.7 pies cúb.: todo esto hizo que el país eligiera a la E-Series para aplicaciones personales y comerciales durante las últimas tres décadas.
| Dimensiones Exteriores |
| |
Wagon E-150 Longitud Regular |
Wagon E-350 Super Duty_ Longitud Regular |
Wagon 350 Super Duty_ Longitud Extendida |
| Distancia entre ejes (pulgadas) |
138 |
138 |
138 |
| Largo (pulgadas) |
216.7 |
216.7 |
236.7 |
| Altura, vacío (pulgadas) |
82.1 |
83.1 |
82.3 |
| Ancho (pulgadas) sin espejos |
79.4 |
79.4 |
79.4 |
| Ancho (pulgadas) con espejos |
95.7 |
95.7 |
95.7 |
| Ancho de vía, delantero/trasero (pulgadas) |
70.3/67.1 |
69.4/66.6 |
69.4/66.6 |
| Altura de apertura de puerta lateral de carga (pulgadas) |
47.2 |
47.2 |
47.2 |
| Ancho de apertura de carga trasera, en el piso (plg) |
54.4 |
54.4 |
54.4 |
| Altura de apertura de carga trasera (pulgadas) |
46.8 |
46.8 |
48 |
| Dimensiones Interiores |
| |
Wagon E-150 Longitud Regular |
Wagon E-350 Super Duty_ Longitud Regular |
Wagon 350 Super Duty_ Longitud Extendida |
| Espacio para cabeza (pulgadas) |
|
|
|
| Primera fila |
42 |
42 |
42 |
| Segunda fila |
40.2 |
40.2 |
40.2 |
| Tercera fila |
40.1 |
40.1 |
40.1 |
| Cuarta fila |
- |
38.9 |
39.6 |
| Quinta fila |
- |
- |
37.4 |
| Espacio para hombro (pulgadas) |
|
|
|
| Primera fila |
68.1 |
68.1 |
68.1 |
| Segunda fila |
71.7 |
71.7 |
72.8 |
| Tercera fila |
71.7 |
71.7 |
71.7 |
| Cuarta fila |
- |
69.4 |
69.4 |
| Quinta fila |
- |
- |
67.5 |
| Espacio para cadera (pulgadas) |
|
|
|
| Primera fila |
65.6 |
65.6 |
65.6 |
| Segunda fila |
66.5 |
66.5 |
68.6 |
| Tercera fila |
66.8 |
66.8 |
66.8 |
| Cuarta fila |
- |
66.1 |
66.1 |
| Quinta fila |
- |
- |
65.8 |
| Primera fila |
40 |
40 |
40 |
| Segunda fila |
38.8 |
38.8 |
38.8 |
| Tercera fila |
40 |
40 |
40 |
| Cuarta fila |
- |
39.4 |
39.4 |
| Quinta fila |
- |
- |
37 |
| Longitud de carga delantera, en el piso (pulgadas) |
120.6 |
120.6 |
140.6 |
| Altura máxima de carga (pulgadas) |
51.9 |
51.9 |
51.9 |
| Ancho de carga, entre pasarruedas (pulgadas) |
51.1 |
51.1 |
51.1 |
| Capacidades: Pasajeros, Combustible |
|
Wagon E-150 Longitud Regular |
Wagon E-350 Super Duty_ Longitud Regular |
Wagon 350 Super Duty_ Longitud Extendida |
| Capacidad de asientos (estándar/máx.) |
|
|
|
| XL |
8 |
12/11 |
15/11/14 |
| XLT |
8 |
12/11 (1) |
15/11/14 (2) |
| XLT Premium |
7 |
-- |
-- |
| Capacidad de combustible (gal) |
35 |
35 |
35 |
| (1): Preparación para asiento en pasillo central para transportar 11 pasajeros (E-350 Longitud Regular sólo versión XLT). |
| (2): Preparación para asiento en pasillo central para transportar 14 pasajeros (E-350 Longitud Extendida sólo versión XLT). |
| Especificaciones del Motor |
| Tipo de motor |
Triton V8 Flex-Fuel 4.6L 16V |
Triton V8 Flex-Fuel 5.4L 16V |
Triton V10 6.8L 20V |
| Electrónica del motor |
Computadora EEC-V |
Computadora EEC-V |
Computadora EEC-V |
| Desplazamiento |
281 CID |
330 CID |
415 CID |
| Potencia (SAE neta a rpm) |
225@4,800 |
255@4,500 |
305@4,250 |
| Torsión (lb-pie a rpm) |
286@3,500 |
350@2,500 |
420@3,250 |
| Relación de compresión |
9.3:1 |
9.0:1 |
9.0:1 |
| Cal. del cilindro X carrera (pulg.) |
3.55x3.54 |
3.55x4.16 |
3.55x4.16 |
| Cojinetes principales |
5 Cojinetes |
5 Cojinetes |
6 Cojinetes |
| Botadores de válvulas |
Hidráulicos, dedo de rodillo |
Hidráulicos, dedo de rodillo |
Hidráulicos, dedo de rodillo |
| Abastecimiento de combustible |
Inyección electrónica secuencial de combustible (SEFI) |
Inyección electrónica secuencial de combustible (SEFI) |
Inyección electrónica secuencial de combustible (SEFI) |
| Control electrónico del acelerador (ETC) |
Estándar |
Estándar |
Estándar |
| Turbocargador |
- |
- |
- |
| Refrigerador del aceite del motor |
Estándar |
Estándar |
Estándar |
| Combustible recomendado |
Regular sin plomo |
Regular sin plomo |
Regular sin plomo |
| Escape |
Acero inoxidable |
Acero inoxidable |
Acero inoxidable |
| Tipo de transmisión |
Autom. de 4 veloc. con sobremarcha |
TA de 4 velocidades con sobremarcha (vans y wagons); TA TorqShift de 5 velocidades (cutaways y chasis desnudo con Triton 5.4L)_) |
TA TorqShift de 5 velocidades |
| Material del monobloque del motor |
Acero fundido |
Acero fundido |
Acero fundido |
| Material de la cabeza del cilindro |
Aluminio |
Aluminio |
Aluminio |
| Especificaciones del Chasis |
| Suspensión delantera |
Independiente, viga I doble con muelles helicoidales seleccionados por computadora y barra estabilizadora de diámetro grande |
| Suspensión trasera |
Multihojas, muelles de hoja de 2 etapas / eje sólido |
| Amortiguadores delanteros y traseros |
Presurizados con gas, de trabajo pesado |
| Tracción asistida |
AdvanceTrac_con Roll Stability Control_ (RSC_) |
| Frenos |
Eléctricos, de disco, antibloqueo en las 4 ruedas |
| Dirección |
Bola de recirculación, eléctrica asistida |
| Capacidades Máximas de Remolque, Remolque Convencional |
| Peso Máximo del Remolque Cargado (lb), Transmisión Automática |
| WAGON |
|
|
|
|
|
| Motor |
Relación de Eje |
GCWR (lb) |
E-150 |
E-350 Super Duty |
E-350 Super Duty_ Extendida |
| SOHC V8 de 4.6L |
3.73 |
11500 |
5600 (7/8) |
_ |
_ |
|
4.1 |
12000 |
6100 (7/8) |
_ |
_ |
| SOHC V8 de 5.4L |
3.73 |
13000 |
7000 (7/8) |
_ |
_ |
|
4.1 |
13000 |
7000 (7/8) |
_ |
_ |
|
3.73 |
13000 |
_ |
6700 (11/12) |
_ |
|
4.1 |
13000 |
_ |
6701 (11/12) |
_ |
|
3.73 |
13000 |
_ |
_ |
6500 (11) |
|
4.1 |
13000 |
_ |
_ |
6500 (11) |
|
3.73 |
13000 |
_ |
_ |
6300 (14/15) |
|
4.1 |
13000 |
_ |
_ |
6300 (14/15) |
| SOHC V10 de 6.8L |
3.73 |
15000 |
_ |
8500 (11/12) |
_ |
|
4.1 |
18500 |
_ |
10000 (11/12) |
_ |
|
3.73 |
15000 |
_ |
_ |
8300 (11) |
|
4.1 |
18500 |
_ |
_ |
10000 (11) |
|
3.73 |
15000 |
_ |
_ |
8100 (14/15) |
|
4.1 |
18500 |
_ |
_ |
10000 (14/15) |
|
