Escape 2010

 


Escape es una forma más perfecta de SUV, que ofrece un desempeño deportivo y un mejor consumo de combustible. Si buscas potencia, hay de sobra. El motor V6 de 240 caballos de fuerza disponible le permite al Escape remolcar una lancha grande si está debidamente equipado. Y si buscas recorrer más con menos, el motor I-4 del Escape también tiene una increíble economía de combustible. De hecho, una buena forma.


Dimensiones Exteriores
Sistema de tracción Tracción Delant./en las Cuatro Ruedas
Distancia entre ejes (pulgadas) 103.1
Largo 174.7
Altura del vehículo, Tracc. delant/en las 4 ruedas (plg) 67.9/67.8
Ancho del vehículo c/ espejos (plg) 81.3
Ancho del vehículo s/ espejos (plg) 71.1
Ancho del vehículo con espejos plegados (pulgadas) 77.9
Vía delantera (pulgadas) 60.7
Vía trasera (pulgadas) 60.2
Saliente delantera (pulgadas) 33.7
Saliente trasera (pulgadas) 37.8
Ángulo de salida 28.3°
Ángulo de aproximación, FWD/4WD 19.4°/19.3°
Ángulo de fácil acceso p/ rampa, tracc. delant./en las 4 ruedas 19.0°/18.9°
Distancia mínima al suelo (pulgadas) 8.4

Dimensiones Interiores
Espacio para cabeza (pulgadas)
Primera fila 40.4
Segunda fila 39.2
Espacio para hombro (pulgadas)
Primera fila 56.6
Segunda fila 55.9
Espacio para cadera (pulgadas)
Primera fila 53.3
Segunda fila 49.1
Espacio para piernas (pulgadas)
Primera fila 41.6
Segunda fila 35.6

Capacidades: Pasajeros, Equipaje, Combustible
Capacidad de asientos 5
Volumen de pasajeros (pies cúb.) 99.4
Volumen de Carga (pies cúb.)
detrás de la 1ra fila 67.2
detrás de la 2da fila 31.4
Capacidad de combustible (gal) 16.5

Especificaciones del Motor
Tipo de Tracción Tracción delantera (FWD) o tracción en las 4 ruedas (4WD) Tracción delantera (FWD) o tracción en las 4 ruedas (4WD)
Tipo de motor Duratec I-4 de 2.5L Duratec V6 de 3.0L
Escape Simple, con sistema de catalizador Simple, con sistema de catalizador
Tipo de transmisión Manual de 5 velocidades o Automática de 6 velocidades
Automática de 6 velocidades
Potencia (SAE neta a rpm) 171@6,000 240@6,550
Torsión (lb-pie a rpm) 171@4,500 223@4,300
Relación de compresión 9.7:1 10.3:1
Botadores de válvulas Cubo mecánico de acción directa Seguidor de dedo de rodillo
Tipo de monobloque del motor Aluminio fundido Aluminio fundido
Material de la cabeza del cilindro Aluminio fundido Aluminio fundido
Abastecimiento de combustible Inyección electrónica secuencial de combustible de puertos múltiples Inyección electrónica secuencial de combustible de puertos múltiples
Combustible Sin plomo común Sin plomo común
Consumo de combustible: manual, FWD 22 mpg en ciudad/28 en carretera, según EPA
Consumo de combustible: automático, FWD 21 mpg en ciudad/28 en carretera, según EPA 19 mpg en ciudad/25 en carretera, según EPA
Consumo de combustible: automático, 4WD 20 mpg en ciudad/26 en carretera, según EPA 18 mpg en ciudad/23 en carretera, según EPA

Especificaciones del Chasis
Suspensión delantera Independiente, suspensión MacPherson, resortes helicoidales y barra estabilizadora
Suspensión trasera Diseño de brazo de semiarrastre, independiente, doble lateral
Tracción asistida AdvanceTrac® con RSC® (Roll Stability Control™)
Frenos Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) eléctrico en las 4 ruedas
Dirección Eléctrica de piñón y cremallera

Remolque
Motor Peso Máximo Remolque (lb)
2.5L FWD Manual 1500
2.5L FWD Automática 1500
2.5L 4WD Automática 1500
3.0L FWD Automática 3,500 con Paquete de Remolque de Trailer Clase II
3.0L 4WD Automática 3,500 con Paquete de Remolque de Trailer Clase II