|
Mustang 2011
Con sincronización variable e independiente de árbol de levas doble (TiVCT) e inducción de aire frío, los nuevos motores del Mustang 2011 brindan más potencia, más torsión de salida a bajas revoluciones y una eficiencia de combustible superior.* El V6, que tiene bloque del motor de aluminio fundido, proporciona 305 caballos de fuerza y 31 MPG en ciudad, mientras que el V8 de 5.0L, con bloque de aluminio, genera 412 caballos de fuerza y 390 lb-pie de torsión. Todos los motores se combinan con transmisiones de seis velocidades. No hay nada que comprometa a estos ponis.
| Dimensiones Exteriores |
| |
Cupé |
Convertible |
| Distancia entre ejes (pulgadas) |
107.1 |
107.1 |
| Largo (pulgadas) |
188.1 |
188.1 |
| Altura (pulgadas) |
55.8 |
55.8 |
| Ancho, Sin espejos (pulgadas) |
73.9 |
73.9 |
| Ancho, Con espejos (pulgadas) |
80.1 |
80.1 |
| Vía Delantera (pulgadas) |
62.3 |
62 |
| Vía Trasera (pulgadas) |
62.9 |
62.9 |
| Dimensiones Interiores |
| |
Cupé |
Convertible |
| Espacio para Cabeza, Delantero [pulgadas] |
38.5 |
38.8 |
| Espacio para Cabeza, Trasero [pulgadas] |
34.7 |
36.5 |
| Espacio para Piernas, Delantero [pulgadas] |
42.4 |
42.4 |
| Espacio para Piernas, Trasero [pulgadas] |
29.8 |
29.8 |
| Espacio para Cadera, Delantero [pulgadas] |
53.4 |
53.4 |
| Espacio para Cadera, Trasero [pulgadas] |
46.8 |
45.2 |
| Espacio para Hombro, Delantero [pulgadas] |
55.3 |
55.3 |
| Espacio para Hombro, Trasero [pulgadas] |
51.6 |
45 |
| Capacidades |
| |
Cupé |
Convertible |
| Volumen de pasajeros [pies cúbicos] |
83.3 |
81 |
| Espacio para equipaje [pies cúbicos] |
13.4 |
9.6 |
| Especificaciones del Motor |
| |
Mustang V6 |
Mustang GT |
| Tipo de Motor |
Motor Ti-VCT V-6 de 3.7L |
Motor Ti-VCT V-8 de 5.0L |
| Electrónica del Motor |
EEV-V |
EEV-V |
| Desplazamiento |
3.7L (227 pulg. cúb.) |
5.0L (302.15 pulg. cúb.) |
| Potencia (SAE neta a rpm) |
305 @6,500 |
Combustible Regular: 402 a 6.500, Combustible Premium: 412 a 6,500 |
| Torsión (lb-pie a rpm) |
280 @4,250 |
Combustible Regular: 377 a 4250, Combustible Premium: 390 a 4,250 |
| Compression Ratio (Relación de Compresión) |
11.0:1 |
11.0:1 |
| Calibre del Cilindro X Carrera (mm.) |
95.5 x 86.7 |
92.2 x 92.7 |
| Cojinetes Principales |
4 |
5 |
| Botadores de Válvulas |
Cubos Mecánicos de Acción Directa |
Seguidores de Dedo de Rodillo |
| Abastecimiento de Combustible |
Inyección Electrónica de Combustible Multipuerto Secuencial |
Inyección Electrónica de Combustible Multipuerto Secuencial |
| Combustible Recomendado |
Sin Plomo Regular |
Sin Plomo Regular |
| Escape |
Doble, Acero Inoxidable |
Escape Doble de Acero Inoxidable con puntas laminadas brillantes |
| Consumo de Combustible |
Estimación de la EPA de 19 mpg en ciudad/29 en carretera, TM |
Estimación de la EPA de 17 mpg en ciudad/26 en carretera, TM |
| |
Estimación de la EPA de 19 mpg en ciudad/31 en carretera, TA |
Estimación de la EPA de 18 mpg en ciudad/25 en carretera, TA |
| Tipo de Transmisión |
TM de 6 velocidades |
TM de 6 velocidades |
| |
TA de 6 velocidades (opcional) |
TA de 6 velocidades (opcional) |
| Material del monobloque del motor |
Aluminio Forjado |
Aluminio |
| Material de la cabeza del cilindro |
Aluminio Forjado |
Aluminio |
| Especificaciones del Chasis |
| |
Mustang V6 |
Mustang GT |
| Suspensión Delantera |
Susp. MacPherson c/Brazos de Cntrl Inf. en "L" de Marcha Atrás, Barra Estab. |
Susp. MacPherson c/Brazos de Cntrl Inf. en "L" de Marcha Atrás, Barra Estab. |
| Suspensión Trasera |
Resortes Helicoidales de Velocidad Constante, Diseño de 3 Enlaces con Barra Panhard y Barra Estabilizadora |
Resortes Helicoidales de Velocidad Constante, Diseño de 3 Enlaces con Barra Panhard y Barra Estabilizadora |
| Amortiguadores |
Hidráulicos, Presurizados con Gas, Externos |
Hidráulicos, Presurizados con Gas, Externos |
| Frenos |
Eléctricos, con Discos en las 4 Ruedas; Sistema Antibloqueo con Control de Tracción |
Eléctricos, con Discos en las 4 Ruedas; Sistema Antibloqueo con Control de Tracción |
| Control de Estabilidad |
Control de Estabilidad Electrónico |
Control de Estabilidad Electrónico |
| Dirección |
Electrónica Asistida (EPAS) |
Electrónica Asistida (EPAS) |
|
